yves 205 mi16 carbu

205 gti 1.6 a la base

Compartiment moteur

moteur mi16 refais il ya 20000km
arbres a cames stade 4
conduis agrandis polie
piston forgé, bielle polie et vibrequin allégé et équilibré
embreyage 3 patin neuf 50 km avec mécanisme renforcé
carbu weber en 45
et une boite courte a refaire d'avance
collecteur 4.1 inox et ligne gr a en 63 qui vas bien
pompe a essence facet et régulateur king
tous les silents blocs pts


le reste

2 baquet coque + arnais +arceau
volant tulipé, la voiture complètement vidé
panneau de porte en fibre , durites aviation, amorto koni réglable, ressort sparco, jantes de lotus, train arrière 309 gti16 ainssi que l'avant monté sur rotule uniball et freins de 306 s16 bv5 percé rénuré et 4 jantes de 1.9 avec des slick pour le circuit et un protège carter pas monté (trop lourd),
pas encore monté le maitre cylindre de 306 s16 et répartiteur de freinage de 405 mi 16 réglable d'origine


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Sympa cette 205, tu vas sur quels circuits ?

malheureusement aucun je devais tourner a croix mais manque de temps je suis traiteur je boss trop de dimanche pour pouvoir en profiter, je vais essayer d'y aller cette été si elle n'est pas vendu d'ici la

je vais en racheter une 1.9 full origine et la refaire a neuf et juste un devil cup conique et ca sera parfait

salut yves ,trés sympa ta 205 gti 1L6 ,y a pas a dire quand tu ouvre le capot et que tu voie ça

merci ca fais plaisir de voir des passionné au plaisir de rendre service si tu as encore besoin n'hésite pas

Yves !! J'espere que tu saura te faire plaisir sur circuit avec avant de la vendre

il me semble qu'elle été a vendre non? en tout cas ca doit envoyer grave

vrmt sympa com 205!
ca change un peu!
mais avec la prépa...et tout l'equippement pour faire du circuit c cool!
et le moulin est trés propre aparament?

oui le moteur est propre et je suis content des carbus ca change des injection pas de trou ca donne du début jusque 8000 tours